Waxa laga yaabaa inaan markhaati ka nahay wakhtiga ugu muhiimsan taariikhda baabuurta tan iyo markii Henry Ford uu sameeyay khadka wax soo saarka Model T qarni ka hor.
Waxaa jira caddaymo sii kordhaya oo sheegaya in dhacdada Tesla ee Maalgelinta Maalgashiga toddobaadkan ay keeni doonto waa cusub oo warshadaha baabuurta.Waxaa ka mid ah, baabuurta korontadu kaliya maaha kuwo ka raqiisan in lagu shaqeeyo oo la dayactiro marka loo eego kuwa shidaalka iyo naaftada, laakiin sidoo kale waa ka jaban yihiin warshadeynta.
Ka dib Maalinta Madaxbanaanida Tesla 2019, Maalinta Battery 2020, Maalinta AI 2021 iyo AI Maalinta II 2022, Maalinta Maalgashadayaasha ayaa ah tii ugu danbaysay ee dhacdooyin toos ah oo taxane ah oo faahfaahinaya tignoolajiyada Tesla ee La horumariyo iyo waxa ay u keenayaan qorshayaasha mustaqbalka.mustaqbalka.
Sida Elon Musk uu ku xaqiijiyay bartiisa twitter-ka laba toddobaad ka hor, Maalinta Maal-gashiga ayaa loo go'aamin doonaa wax soo saarka iyo ballaarinta.Qaybtii ugu dambaysay ee hammigii Tesla ee ahaa in la dardargeliyo u gudbida baabuurta korantada.
Waxaa hadda jira in ka badan 1 bilyan oo baabuurta shidaalka iyo naaftada ah adduunka.Waa balaayiin tuubooyin dabadeed ah oo ku sii daaya wasakhowga hawada aan neefsano maalin kasta.
Hal bilyan oo tuubooyin qiiq ah ayaa ku sii daaya kaarboon laba ogsaydh hawada dhulka, taas oo ka dhigan in ka badan 20 boqolkiiba qiiqa sannadlaha ah ee caalamiga ah.
Haddii aadamigu rabo inuu ka ilaaliyo kansarka sababa wasakhowga hawada ee magaalooyinkeena, haddii aan rabno inaan yareyno dhibaatada cimilada oo aan abuurno meere la degi karo, waxaan u baahanahay inaan balaayiin gaas iyo qiiq naafto ah ka helno waddooyinkeena.Ka saar sida ugu dhakhsaha badan..
Tallaabada ugu horreysa ee ugu macquulsan ee loo qaaday yoolkan waa in la joojiyo iibinta sanaadiiqda fartka sunta ah ee cusub, taas oo ka sii dari doonta dhibaatada.
Sannadka 2022, qiyaastii 80 milyan oo baabuur cusub ayaa la iibin doonaa adduunka oo dhan.Qiyaastii 10 milyan oo ka mid ah waa baabuur wada koronto ah, taas oo macnaheedu yahay in 2022 ay jiri doonaan 70 milyan oo kale (qiyaastii 87%) oo cusub oo shidaal iyo gawaari naafto ah meeraha.
Celcelis ahaan cimriga baabuurtan gubanaysa fossil-ku waa in ka badan 10 sano, taas oo macnaheedu yahay in dhammaan baabuurta shidaalka iyo naaftada la iibiyo 2022 ay wali wasakhayn doonaan magaalooyinkeena iyo sambabadayada 2032.
Sida ugu dhakhsaha badan ee aan u joojino iibinta baabuurta cusub ee shidaalka iyo naaftada, sida ugu dhakhsaha badan magaalooyinkeenu waxay heli doonaan hawo nadiif ah.
Saddexda yool ee muhiimka ah ee dardargelinta marxaladda ka baxaysa matooradan wasakhaysan waa:
Maalinta Maalgashadayaasha ayaa muujin doonta sida shirkadda ugu weyn adduunka ee samaysa baabuurta korontadu ay u qorshayso in ay gaadho yoolka saddexaad.
Elon Musk ayaa bartiisa twitter-ka ku soo qoray dhawaan: “Master Plan 3, Waddada Mustaqbalka Tamarta Dhameystiran ee Dhulka waxaa la daah-furi doonaa 1-da Maarso.Mustaqbalku waa dhalaalaya!
Waxay ahayd 17 sano tan iyo markii Musk uu soo bandhigay Tesla ee asalka ah "qorshaha Masterka", kaas oo uu dhigay istaraatiijiyadda guud ee shirkadda si ay u bilawdo qiimaha sarreeya, baabuurta yar-yar oo u guurto qiimo jaban, baabuurta mugga sare leh.
Ilaa hadda, Tesla waxay u fulisay qorshahan si aan cillad lahayn, iyada oo ka soo guurtay baabuurta isboortiga ee qaaliga ah iyo kuwa hooseeya iyo baabuurta raaxada (Roaster, Model S iyo X) oo ay u socoto qiimo jaban iyo mid sare oo Model 3 iyo Y ah.
Wejiga xiga wuxuu ku salaysnaan doonaa Tesla ee jiilka saddexaad, kaas oo dib-u-eegayaashu aaminsan yihiin inay buuxin doonaan yoolka Tesla ee la sheegay $ 25,000.
Horudhac maalgashi oo dhowaan ah, Morgan Stanley's Adam Jonas wuxuu xusay in Tesla's COGS hadda (qiimaha iibka) waa $39,000 baabuurkiiba.Tani waxay ku saleysan tahay jiilka labaad ee Tesla.
Maalinta Maalgashadayaasha waxay arki doontaa sida horumarka wax soo saarka ee muhiimka ah ee Tesla uu u riixi doono COGS ee jiilka saddexaad ee Tesla calaamadda $ 25,000.
Mid ka mid ah mabaadi'da hagidda Tesla marka ay timaaddo wax soo saarka ayaa ah, "Qaybaha ugu fiican maaha qaybo."Luqadda, oo inta badan loo yaqaan "tirtirka" qayb ama habka, waxay soo jeedinaysaa in Tesla ay isu aragto shirkad software ah, oo aan ahayn soo saaraha.
Falsafadaani waxay dhex martaa wax kasta oo Tesla sameeyo, laga bilaabo naqshadeeda ugu yar ilaa ay bixiso wax yar oo noocyo kala duwan ah.Si ka duwan shirkado badan oo dhaqameed oo bixiya boqolaal nooc, mid kastaa wuxuu bixiyaa xulasho cajiib ah.
Kooxaha suuqgeyntu waxay u baahan yihiin inay beddelaan qaabkooda si ay u abuuraan "kala duwanaansho" iyo USPs (Qodobbada Iibka Gaarka ah), waxay u baahan yihiin inay ku qanciyaan macaamiisha in iyada oo badeecadooda gubanaysa shidaalka ay tahay kaydkii qarnigii 19-aad, waxaa loo tixgeliyaa kii ugu dambeeyay, ugu weyn ama "daabacaad xaddidan. ”.
Iyadoo waaxyada suuqgeynta baabuurta ee dhaqameedku ay dalbadeen "sifooyin" iyo "ikhtiyaar" badan si ay u suuq geeyaan tignoolajiyada qarniga 19-aad, kakanaanta natiijada ayaa riyo ku abuurtay waaxaha wax soo saarka.
Warshaduhu waxay noqdeen kuwo gaabis ah oo bararsan maadaama ay si joogto ah ugu baahnaayeen inay dib u habeeyaan qulqulka aan dhammaadka lahayn ee moodooyinka iyo qaababka cusub.
Iyadoo shirkadaha baabuurta dhaqameedku ay sii adkaanayaan, Tesla waxay sameyneysaa liddi ku ah, hoos u dhigista qaybaha iyo hababka iyo hagaajinta wax walba.Ku bixi waqti iyo lacag wax soo saarka iyo wax soo saarka, ma suuqgeyn.
Taasi waa malaha sababta faa'iidada Tesla ee baabuurkiiba sannadkii hore ay ka badan tahay $9,500, siddeed jeer faa'iidada guud ee Toyota baabuurkiiba, taas oo ka yarayd $1,300.
Hawshan aan caadiga ahayn ee baabi'inta dib-u-celinta iyo kakanaanta badeecadaha iyo wax-soo-saarka waxay horseedaysaa laba horumar oo wax-soo-saar ah oo lagu muujin doono gunta maal-galiyaha.Hal tuurista iyo qaab dhismeedka baytari 4680.
Inta badan ciidamada Robot-ka ee aad ku aragto warshadaha baabuurta waxay isku alxanayaan boqollaal xabbadood si ay u abuuraan waxa loo yaqaan "jidhka cad" oo ah qaabka baabuurka ka hor inta aan la rinjiyin mashiinka, gudbinta, faashashka., Joojinta, taayirada, albaabada, kuraasta iyo wax kasta oo kale ayaa ku xiran.
Samaynta jidh cad waxay u baahan tahay waqti, meel iyo lacag badan.Dhawrkii sano ee la soo dhaafay, Tesla waxa ay wax ka beddeshay habkan iyada oo horumarinaysa shubka monolithic iyada oo la adeegsanayo mishiinka qaabaynta cadaadiska sare ee ugu weyn adduunka.
Tuurtu waxay ahayd mid aad u weyn in injineerada qalabka Tesla ay ku qasbanaadeen inay horumariyaan aluminium aluminium cusub oo u oggolaanaya aluminiumka dhalaalay inay ku qulqulaan dhammaan meelaha adag ee caaryada ka hor inta aysan adkeyn.Horumar dhab ah oo kacaan ah xagga injineernimada.
Waxaad ku arki kartaa Giga Press ficilka Tesla's Giga Berlin Fly ee fiidiyowga.Marka ay tahay 1:05, waxaad arki kartaa robot-ka oo ka soo saaraya hal gabal oo shubka dambe ee Model Y ee ka socda Giga Press.
Adam Jonas oo ka tirsan Morgan Stanley ayaa sheegay in kabka weyn ee Tesla ay keentay saddex meelood oo muhiim ah oo horumar ah.
Morgan Stanley ayaa sheegay in warshadda Tesla ee Berlin ay hadda soo saari karto 90 baabuur saacaddii, iyadoo baabuur kastaa uu ku qaadanayo 10 saacadood.Taasi waa saddex jeer 30ka saacadood ee ay qaadato in baabuur lagu soo saaro Volkswagen's Zwickau warshadda.
Iyada oo kala duwan oo badeecado cidhiidhi ah, Tesla Giga Presses waxay ku buufin kartaa dharbaaxada jirka oo dhan maalinta oo dhan, maalin kasta, iyada oo aan loo baahnayn in dib loo qalabeeyo noocyo kala duwan.Taas macnaheedu waa kaydka qiimaha weyn marka loo eego tartamayaasha baabuurta dhaqameed, kuwaas oo ku adkaysanaya kakanaanta alxanka boqollaal qaybood saacadaha saacadaha si ay u sameeyaan qaybo ay Tesla soo saari karto ilbiriqsiyo.
Maaddaama Tesla ay kor u qaadayso qaabaynta monocoque-ga wax-soo-saarka oo dhan, qiimaha baabuurka ayaa si weyn hoos ugu dhici doona.
Morgan Stanley ayaa sheegay in tuurista adagi ay tahay riixitaanka baabuurta korantada ee jaban, taas oo ay weheliso kaydinta kharashka Tesla ee 4680 batteriga qaab dhismeedka, waxay horseedi doontaa isbeddel weyn oo ku yimaada qiimaha soo saarista gawaarida korontada.
Waxaa jira laba sababood oo waaweyn oo baakidhka cusub ee 4680 uu ku siin karo kayd kharash oo dheeraad ah.Midda koowaad waa soo saarista unugyada laftooda.Bateriga Tesla 4680 waxaa la soo saaray iyadoo la isticmaalayo hannaan wax soo saar joogto ah oo cusub oo ku salaysan gasacadaysan.
Kaydinta kharashka labaad waxay ka timaaddaa sida batteriga la isugu keeno oo loogu xidho jidhka ugu weyn.
Moodooyinka hore, baytariyada ayaa lagu rakibay gudaha dhismaha.Baakadaha cusubi waa qayb ka mid ah naqshadaynta.
Kuraasta baabuurka ayaa si toos ah loogu xidhay batteriga ka dibna kor ayaa loo qaaday si loogu oggolaado in laga soo galo xagga hoose.Nidaam kale oo wax soo saar cusub oo u gaar ah Tesla.
Maalintii Tesla Battery Day 2020, horumarinta soo saarista batteriga cusub ee 4680 iyo qaabdhismeedka qaabdhismeedka ayaa lagu dhawaaqay.Tesla waxa uu wakhtigaas sheegay in habka cusub ee naqshadaynta iyo wax-soo-saarka uu hoos u dhigi doono qiimaha batteriga kWh 56% iyo kharashka maalgashiga ee kWh 69%.GWh
Maqaal dhowaan ah, Adam Jonas wuxuu xusay in Tesla's $ 3.6 bilyan iyo 100 GWh Nevada ballaarinta waxay muujinaysaa inay mar hore ku socoto wadada si loo gaaro kaydka kharashka ee uu saadaaliyay laba sano ka hor.
Maalinta Maal-gashadayaashu waxay isku xidhi doontaa dhammaan horumarinta wax-soo-saarka waxaana laga yaabaa inay ku jiraan faahfaahinta nooc cusub oo jaban.
Mustaqbalka, kharashka iibka, ka shaqaynta iyo dayactirka baabuurta korontada ayaa si weyn hoos loogu dhigi doonaa, iyo xilligii matoorada gubashada gudaha ayaa ugu dambeyntii dhammaan doona.Xilli ay ahayd in uu dhammaado tobanaan sano ka hor.
Dhammaanteen waa inaan ku faraxsannahay mustaqbalka qoto dheer ee dhabta ah ee baabuurta koronto ee raqiis ah ee la soo saaro.
Dadku waxay bilaabeen inay shitaan dhuxul aad u badan intii lagu jiray kacaankii ugu horreeyay ee warshadaha qarnigii 18aad.Markii ay soo ifbaxday gawaaridii qarnigii 20-aad, waxaan bilownay in aan gubno shidaal badan iyo shidaal naafto ah, wixii xilligaas ka dambeeyay hawada magaalooyinkeena waa ay wasakhowday.
Maanta qofna kuma noola magaalooyinka hawo nadiif ah leh.Mid naga mid ah ma garanayn sida ay tahay.
Kalluunka oo noloshiisa ku qaatay balliga wasakhaysan ayaa jira oo aan faraxsanayn, laakiin si fudud ayuu u aaminsan yahay in tani ay tahay nolosha.Kalluun laga soo qaado balli wasakhaysan oo la geliyo balli kalluun nadiif ah waa dareen cajiib ah.Marna uma malaynayn inuu aad u wanaagsanaan doono.
Waqti aan aad u fogayn mustaqbalka, baabuurka shidaal ee ugu dambeeya ayaa joogsan doona markii ugu dambeysay.
Daniel Bleakley waa cilmi baare iyo u doode teknoolojiyad nadiif ah oo asal u leh injineernimada iyo ganacsiga.Waxa uu dano xooggan ka leeyahay baabuurta korontada, tamarta la cusboonaysiin karo, wax soo saarka, iyo siyaasadda guud.